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    未來汽車不需要后視鏡?

    加入收藏 2018-01-24 16:24:24 來源: 熱度:0 /
    2017年,人工智能在各行各業都有試水,成為百花齊放的一年,各式各樣的科技產品也層出不窮,為我們的生活帶來了更多的趣味性。 2018
        2017年,人工智能在各行各業都有試水,成為百花齊放的一年,各式各樣的科技產品也層出不窮,為我們的生活帶來了更多的趣味性。

        2018年,很多人都將其稱為人工智能的元年,不僅因為有了去年一年的智能基礎,更是因為眾多科技公司在此的大力投資以及AR,VR等技術的共同發展,所以,人工智能必將在新的一年走上新的高峰。

        而就在昨天,為防止人工智能的到來對社會產生的影響,歐盟委員會負責數字經濟與社會事務的委員瑪麗亞 加布里埃爾在德國慕尼黑舉行的2018年“數字生活設計”大會上透露,歐盟委員會將從2018年春季開始起草人工智能相關法案,為人工智能的到來做好更多的準備。




        說起人工智能,我們耳熟能詳的肯定就是所謂的智能機器人與智能語音,VR眼鏡等科技產品了。那,你可曾想過,當車載系統也用上智能,汽車又會發生哪些變化?

    不需要后視鏡的未來汽車?

        我們都知道,現在的汽車在后視鏡的配置上,還存在視覺盲點的缺陷,如果司機在開車時看不到便會產生安全隱患。為了防止這些隱患的發生,一些汽車廠商則做出了車載廣角攝像頭來幫助拓寬司機的世界。

        而就在1月17日,三菱宣布研發出了一款帶有人工智能和攝像功能的車載探測系統,此系統可以探測到車后方駛近的其他車輛、出現的行人以及周圍可能影響駕駛的障礙物,然后可以在司機準備變道或出現可能的危險時發出警告。




        該系統的出現,意味著可以直接替代汽車常規配置的后視鏡,取代它們的后視作用。據三菱相關人介紹,該系統是他們自己開發的Maisart的人工智能系統,可以配合攝像頭使用,模仿人的視覺行為,并且在任意場景中只專注于需要關注的物體,比如從后方飛馳而來的摩托車、路邊突然躥出的小狗。而這次發布的探測系統,可以實時捕捉到車后方30米到100米距離的物體,并且將檢測精度從14%提高到81%。

        該探測系統的出現,讓汽車的后視鏡成為了歷史,沒了“耳朵”的汽車也可能成為三菱的一個新賣點。而且,據說他們的第一款搭載該系統的汽車將于明年早些時候在日本推出。

    沒有“耳朵”的汽車,是否也成為了未來潮流?

        說起“取消后視鏡”,用探測系統代替的這一想法,三菱并不是第一個。在2016年的美國電子消費展(CES),寶馬便展示了它的無后視鏡 i8 概念車,這款車直接把后視鏡改為兩個伸出的攝像頭,加上安裝在后窗上的兩個攝像頭,把它們拍攝到的畫面整合處理后顯示在車內的后視鏡中。此外,其系統還會對畫面進行分析,推測可能出現的危險并且發出警報。




        用探測系統代替傳統的后視鏡功能,的確讓我們更方便的去規避危險,預知潛在隱患。不過,越智能的產品,我們更應該去長遠考慮其帶來的不確定因素,比如顯示屏是否能做到和鏡子一樣快速的實時畫面同步;強光下,顯示屏是否可以快速調節,讓人眼可以迅速看清屏幕里的路況。



        智能時代的超速發展,沒有“耳朵”的汽車也勢必會成為一股潮流。當智能用于車載,汽車也將變換模樣,那時的你,是否又能看到,滿大街的“無耳朵”汽車呢?
    來源:萬維家電網

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